Ethan 's FotoPage

By: Ethan Jenkins

[Recommend this Fotopage] | [Share this Fotopage]
[Archive]
Saturday, 28-Jul-2012 01:29 Email | Share | | Bookmark
Rulati in siguranta cu cauciucuri vara

Spiritul economiei s-a impus si in industria de anvelope. In acest sens s-au creat noi tehnologii de producere a lor.Una dintre aceste tehnologii se bazeza pe refolosirea carcasei unei anvelope la care se adauga o noua banda de uzura.Cind s-a trecut la realizarea acestei noi tehnologii, numita si de resapare, s-a avut in vedere ca pe glob sunt produse peste 800 de miilioane de noi anvelope, pentru realizarea carora se consuma importante resurse energetice, materiale si materii prime.In aceste conditii s-a pus problema recuperarii acelor anvelope uzate care sunt inlocuite la masini in mod periodic.Importante realizari s-a obtinut, in acest domeniu,in cadrul UE unde s-a reusit ca sa se recupereze peste 60 %.

Romania se situiaza printre tarile cu cel mai mic grad de recuperare de anvelope, adica de cca 40 %.Din aceste anvelope recuperate o parte, care sunt cele mai deteriorate,sunt folosite fie pentru producerea de energie, fie pentru obtinerea de granule de cauciuc.S-a demonstrat ca folosirea a 3 tone de anvelope recuperate pentru producerea de energie va inlocui peste 2 tone de carburant lichid.Granulele de cauciuc realizate din anvelopele recuperate si-au gasit diverse utilizari.Una dintre aceste utilizari este cea in a se produce noi anvelope. O alta utilizare o reprezinta realizarea unor piste in cadrul unor complexe sportive.Cele care au carcasa intr-o stare inca buna sunt folosite la producerea de anvelope resapate. Atasarea benzii de uzura noi la carcasa veche la anvelope se realizeza prin procesul de vulcanizare.

Benzile noi de uzura sunt realizate, in mare parte,din granule de cauciuc obtinute din anvelopele recuperate. Prin procedeele noi tehnologice, folosite pentru obtinerea acestor benzi de uzura, sunt obtinute anvelope de o buna calitate la care se evidentiaza elasticitatea crescuta, deci rezistenta la uzura.Benzile de uzura se realizeaza ati pentru cauciucuri vara cit si pentru cele de iarna.Pentru cauciucuri vara benzile sunt prevazute cu caneluri a caror adincime este de 3 milimetri.Aceasta este dimensiunea standard care se foloseste la realizarea de cauciucuri vara.Tot mai multi conducatori auto apeleaza la cauciucuri vara resapate.Fac acest lucru deoarece ele au un prĂȘt mai mic.Pe linga pretul, care le recomanda,important este si calitatea acestor cauciucuri vara.

Sunt tari in care gradul de utilizare al cauciucuri vara resapate a deposit 50 %.Tehnologia resaparii are doua aplicatii: la rece si la cald.Resaparea lacald este mai scumpa si are la baza modelarea la cald a cauciucului. Resaparea la rece, a acestor cauciucuri vara este cea mai folosita deoarece este mai ieftina.

In procesul tehnologic de resapare la rece a cauciucurilor se intilnesc urmatoarele etape: carcasa este atent verificata; se indeparteaza banda de uzura; se realizeza noua banda de uzura si in final se monteaza aceasta pe carcasa cauciucului folosindu-se tehnica vulcanizarii. Noul profil (banda de uzura ) a acestor cauciucuri vara resapate se realizeza din granule de cauciuc, in forma de benzi lungi de aproximativ 10,5 metri, ceea ce permite utilizarea lui pentru 3 cauciucuri.Ultima tehnologie utilizata in acest domeniu este cea denumita Ringtread. Cea mai mare dezvoltare a utilizarii de cauciucuri vara resapate, se regaseste in tarile dezvoltate, unde a devenit o necesitate.Toate marile companii aeriene, de transport persoane sau marfa folosesc cauciucuri vara resapate pentru economia pe care le-o face la buget.


[Archive]

© Pidgin Technologies Ltd. 2016

ns4008464.ip-198-27-69.net